1968 год.

• 7 мая заложен первый бетонный блок под фундамент первого производственного корпуса будущего шинного завода.
• В конце 1968 года начато строительство основного ремонтно-механического блока, главного производственного корпуса, пожарного депо, столовой и т.д.

1970 год.

• Начались работы по сооружению линии электропередачи ЛЭП-110 от Нижнекамской ТЭЦ. Завершено строительство теплотрассы «ТЭЦ – шинный завод».
• Организованы автокамерный цех, центральная заводская лаборатория (ЦЗЛ), ремонтно-механический цех (РМЦ), технический отдел.
• Выпущен первый номер настенной газеты «Шинник».
• 4 августа создана первая партийная группа в составе 11 коммунистов шинного завода.

1971 год.

• 25 мая Министр нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности СССР В.С. Федоров подписал приказ № 342 о выделении строящегося шинного завода из состава Нижнекамского химкомбината на правах самостоятельного предприятия с названием «Нижнекамский шинный завод».
• 15 июня директором Нижнекамского шинного завода назначен Николай Зеленов.

1972 год.

• 26 июля утвержден первый товарный знак Нижнекамского шинного завода, разработанный конструктором Г. Чибиряком.
• Создан конструкторско-экспериментальный отдел, первой разработкой которого стала автокамера 6.15х13.

1973 год.

• 29 апреля получена первая автокамера 6,15х13 для автомобилей «Жигули».
• В связи со строительством большегрузных автомобилей в Набережных Челнах в декабре 1973 года начато строительство второго шинного завода по производству грузовых шин для автомобилей «КамАЗ».

1974 год.

• 14 января собрана первая автопокрышка 6,15х13.
• 6 апреля в автокамерном цехе изготовлена миллионная автокамера.
• 29 апреля в подготовительном цехе получена первая резиновая смесь.
• 12 июля вышел в свет первый номер заводской многотиражной газеты «Нижнекамский шинник».
• 25 октября изготовлена миллионная шина.

1975 год.

• Началась реконструкция производства для выпуска сельскохозяйственных и грузовых шин радиальной конструкции. Параллельно шло строительство завода грузовых шин.

1977 год.

• 5 апреля Нижнекамский шинный завод получил новое название: Производственное объединение «Нижнекамскшина».

1978 год.

• 23 апреля на заводе грузовых шин получена первая продукция – автопокрышка для большегрузных автомобилей «УРАЛ».

1982 год.

• 22 декабря принят в эксплуатацию спортивный комплекс «Юбилейный».

1985 год.

• 18 июня открыт пионерский лагерь «Чайка».
• Ремонтно-механический завод (РМЗ) выделен из состава ПО «Нижнекамскшина» как самостоятельное предприятие по производству нестандартного оборудования и запасных частей для шинной промышленности.

1987 год.

• 19 ноября выпущена 100-миллионная шина со дня пуска завода.

1993 год.

• 27 мая вышел в свет первый номер еженедельной газеты «Чулман», издаваемой на татарском языке.

1994 год.

• ПО «Нижнекамскшина» преобразовано в акционерное общество открытого типа «Нижнекамскшина».

1997 год.

• 15 января комитетом Российской Федерации по патентам и товарным знакам выдано Свидетельство № 149226 на товарный знак «КАМА».
• 14 июля генеральным директором ОАО «Нижнекамскшина» назначен Радик Ильясов.

1999 год.

• Для успешного продвижения нижнекамских шин на российском и зарубежном рынках создан Торговый Дом.

2000 год.

• 21 июля заключено соглашение о передаче государственного пакета акций открытого акционерного общества «Нижнекамскшина» открытому акционерному обществу «Татнефть». Председателем Совета директоров ОАО «Нижнекамскшина» избран генеральный директор ОАО «Татнефть» Шафагат Тахаутдинов.

2001 год.

• Система менеджмента качества ОАО «Нижнекамскшина» сертифицирована на соответствие требованиям международного стандарта ISO 9001:2008 «Системы менеджмента качества. Требования».

2002 год.

• ОАО «Нижнекамскшина» интегрировано в состав нефтехимического бизнес-направления
• ОАО «Татнефть». Создана управляющая компании «Татнефть-Нефтехим». Компания «Татнефть» приступила к финансированию строительства новой линии по производству высокоэффективных легковых радиальных шин (ПЛРШ) в объеме 2 миллионов штук шин в год по технологии фирмы Pirelli.

2003 год.

• 1 апреля изготовлена 250-миллионная шина со дня пуска завода.
• 29 мая открылся музей истории ОАО «Нижнекамскшина».
• ОАО «Нижнекамскшина» признано «Лучшим Российским экспортером 2002 года» за выдающийся вклад в расширение внешнеэкономических связей РФ, развитие отечественного экспортного производства, высокую профессиональную культуру и повышение международного авторитета российского участника внешнеэкономической деятельности.
• ОАО «Нижнекамскшина» вручен международный приз «За лучшую торговую марку» Международного Клуба лидеров торговли, за превосходный имидж торговой марки в своей области деятельности и географической зоне.

2004 год.

• 30 сентября на заводе грузовых шин ОАО «Нижнекамскшина» собрана 35-миллионная шина.
• ОАО «Нижнекамскшина» признано победителем республиканского конкурса «ЭКОлидер» в номинации «Работа по сокращению загрязняющих веществ».
• ОАО «Нижнекамскшина» получило Гран-при Международного конкурса «Лучшие шины на дорогах России» за вклад в развитие нефтехимической промышленности России.

2005 год.

• На всероссийской выставке «Шины. РТИ. Каучуки» шины КАМА EURO получили две золотые медали и кубок Гран-при за вклад в развитие нефтехимической промышленности РФ.
• ОАО «Нижнекамскшина» признано победителем республиканского конкурса «ЭКОлидер» в номинации «Работа по сокращению загрязняющих веществ».

2006 год.

• По итогам всероссийского экологического конкурса ОАО «Нижнекамскшина» признано «Лидером природоохранной деятельности в России-2006»
• ОАО «Нижнекамскшина» признано победителем республиканского конкурса «ЭКОлидер» в номинации «Работа по сокращению загрязняющих веществ»
• Система экологического менеджмента сертифицирована на соответствие международному стандарту МС ИСО 14001:2004 «Системы экологического менеджмента. Требования и руководство по применению».

2007 год.

• 1 июня введен в строй действующий подготовительный цех для производства легковых радиальных шин по технологии фирмы Pirelli.
• 22 июля с конвейера ОАО «Нижнекамскшина» сошла 300-миллионная шина. Ею стала модель КАМА EURO 228 типоразмера 205/75 R15, предназначенная для автомобилей Chevrolet Niva.

2008 год.

• Система менеджмента качества ОАО «Нижнекамскшина» сертифицирована на соответствие требованиям международного стандарта ISO/TS 16949:2009 «Особые требования по применению ISO 9001:2008 для автомобильных производств и организаций, производящих соответствующие сервисные части».

2009 год.

• Ассортимент выпускаемой продукции ПЛРШ с 8 типоразмеров шин, освоенных совместно с фирмой Pirelli, увеличился до 55 наименований.

2010 год.

• Осуществлены первые поставки шин моделей КАМА EURO 129 и КАМА EURO 236 известному немецкому автопроизводителю Volkswagen.

2011 год.

• 1 февраля директором завода массовых шин ОАО «Нижнекамскшина» назначен Радий Бурганов.
• 1 июля завод грузовых шин выделен из состава ОАО «Нижнекамскшина» в самостоятельное предприятие – ООО «Нижнекамский завод грузовых шин».
• В 2011 году начались первые поставки шин модели КАМА EURO 129 для автомобилей Skoda Fabia и Skoda Octavia.

2012 год.

• 3 апреля исполнительным директором ОАО «Нижнекамскшина» назначен Радий Бурганов.
• 11 февраля на нефтехимическом комплексе ОАО «Татнефть» выпущена 350-миллионная шина.
• Март.ОАО «Татнефть» и ОАО «АВТОВАЗ» заключили соглашение о стратегическом партнерстве, предусматривающем поставку шин производства ОАО «Нижнекамскшина» на тольяттинский автозавод в течении 2012-2014 гг.
• Май. На территории ОАО «Нижнекамскшина» открылась новая столовая в рамках реализации «Проекта реорганизации системы общественного питания на предприятиях нефтехимического комплекса ОАО «Татнефть».
• 8 июня на ОАО «Нижнекамскшина» состоялось годовое общее собрание акционеров.